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《风浪》轮胜利下水想起

近期观看了一段记录上海船厂万吨轮船“风浪号”下水典礼的视频，不由回想起我在江南造船厂工作期间参与的新建船舶下水与修理船舶进出坞时的工作场景。

各类船舶下水时间需要根据黄浦江潮汛来决定，根据潮水高度制定下水方案。“风浪”在技术部门事先方案安排下，由现场总指挥下达指令，全部由上海船厂坞吊车间师傅操作完成。

老师傅们根据总指挥下达指令，统一时间抡起大锤，把船台上铁箱(装满小石头)小门插销敲掉，让小石头自然流出，使“风浪”轮船舶底座滑道与船台上滑板(油蜡)摩擦后缓慢地滑向黄浦江。

本人在江南造船厂修理潜艇有6年多，凡是潜艇(03型、33型)进厂修理，不管是小修、中修、大修都必须要进入一号船坞检修。

潜艇进入一号干船坞前，我们与厂坞吊车间师傅共同合作做准备，在坞内我们使用长玻璃橡皮管(已灌水)检测艇首、艇尾平行定位；潜艇左右平行定位情况下，坞吊车间师傅在干船坞指定位置，填上与潜艇线型一致的墩木，以便一号船坞闸门开放泄水，使进入船坞的潜艇能在船坞内安全坐墩。

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万吨轮“风浪号”下水典礼

图/文：彭從禄（江南块）

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推送：李金标

23-01-25